Top 10 (partie 2)… Les plus belles passes d’armes du dernier tour en WorldSBK
Thursday, 2 June 2022 08:00 GMT
Des années 90 à l’ère actuelle et tout ce qu’il y a entre ces deux périodes, nous avons assisté à quelques sensations fortes…
Après un début époustouflant du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2022 et les cinq batailles dans le dernier tour auxquelles nous avons assisté lors des premières courses, nous nous replongeons dans les archives pour dresser la liste des dix meilleures de l’histoire du WorldSBK. Pour cette liste, nous n’incluons pas les courses pour le titre. Retrouvez la première partie ici !
La course la plus récente de cette liste est la Course 2 de Rounr d’Estoril. Ce fut une véritable passe d’armes entre Jonathan Rea (Kawasaki) et Alvaro Bautista (Ducati) qui se sont affrontés dans le dernier tour pour la troisième fois de la saison. Bautista a profité de la puissance de sa Ducati pour prendre l’avantage. Cependant, Rea est très bien ressorti du virage n° 6 pour prendre l’avantage au virage n° 7. Il est sorti large et Bautista est repassé à l’intérieur. Rea a alors repris l’avantage à la chicane. En tête dans le dernier virage, il s’est accroché malgré une belle frayeur…
Si l’année 2020 a été marquée par d’autres événements, la saison a démarré de façon spectaculaire à Phillip Island. Avec Jonathan Rea au tapis, c’est Toprak Razgatlioglu, qui faisait alors ses débuts chez Yamaha, qui a mené devant la nouvelle recrue du clan Kawasaki en la personne Alex Lowes, et le rookie Ducati, Scott Redding. Michael van der Mark était également pour défendre les couleurs Yamaha, mais il a été repoussé dans le dernier virage par Alex Lowes avant que Redding ne s’empare de la troisième place. Razgatlioglu s’est accroché à la victoire pour ses débuts chez Yamaha.... et ce n’est rien d’autre que le deuxième podium le plus serré de l’histoire du WorldSBK.
L’arrivée la plus serrée de l’histoire du WorldSBK remonte à la Course 1 à Phillip Island en 2010. Leon Haslam menait à l’entame du dernier tour pour Alstare Suzuki, avec les Ducati Xerox de Michel Fabrizio et Noriyuki Haga au guidon de sa Suzuki Alstare. En sortant du dernier virage, Fabrizio s’est rapproché et les deux hommes ont franchi la ligne pratiquement en même temps. La montre a initialement donné l’avantage à Fabrizio, mais c’est finalement son rival britannique qui s’est imposé avec une avance de seulement 0.004s. C’est un record qui tient toujours aujourd’hui…
Une lutte à trois en 2008 sur le mythique circuit de Monza. Noriyuki Haga menait dans le dernier tour sur sa Yamaha talonné par Ryuichi Kiyonari au guidon de sa Honda Ten Kata et Max Neukirchner sur la Suzuki du team Alstare. Kiyonari a pris l’avantage dans Ascari, avec Haga et Neukirchner à sa poursuite. Dans le dernier virage, Kiyonari est sorti large et Haga est passé à l’intérieur… mais Neukirchner s’est rapproché. Haga a bloqué « Kiyo » et battu Neukirchner, tandis que Kiyonari a enregistré son premier podium…
Nous aimons les archives du WorldSBK, mais le classique à Hockenheimring en 1996 a vraiment offert l’une des plus belles courses de tous les temps. John Kocinski menait dans le dernier tour et a tenu bon contre les Honda Castrol d’Aaron Slight et Carl Fogarty dans les lignes droites, mais dans les chicanes, les Honda étaient rapides. Ils ont réussi à passer Kocinski. Un tête-à-tête Honda s’engageait alors avec Slight devant, mais Fogarty a fait les freins dans la section du stade. Slight a essayé de se battre, mais Fogarty, dont le passage chez Honda avait été infructueux jusque là, sans un seul podium, est passé sous le drapeau à damier avec 0.030s d’avance. Une course dont tout le monde se souvient aujourd’hui.
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